यातायात दक्षता में सुधार

गतिशीलता और सड़क सुरक्षा कानून के तहत, कमजोर लोगों को वरीयता दी जाएगी (फोटो: जोशुआ हर्नांडेज़/इन्फोबे मेक्सिको)

सिविल सेवा मुख्य परीक्षा विषयवार अध्ययन/रोबोटिक्स और नैनो टेक्नोलॉजी

‘वैश्विक कृत्रिम बुद्धिमत्ता शिखर सम्मेलन’का आयोजन ऑल इंडिया काउंसिल फॉर रोबोटिक्स एंड ऑटोमेशन (AICRA) द्वारा किया जाता है। AICRA एक प्रमुख वैश्विक और गैर-लाभकारी संगठन है, जिसका उद्देश्य व्यावसायिक लाभ प्राप्त करने वाले संस्थानों को उच्च गुणवत्ता के सृजन हेतु उत्प्रेरित करके रोबोटिक्स, ऑटोमेशन तथा अन्य नई तकनीकों में कौशल विकास को बढ़ावा देना है। AICRA सीधे तौर पर या भागीदारी के माध्यम से संस्थानों को गुणवत्ता आश्वासन, सूचना प्रणाली तथा ट्रेन द ट्रेनर (Train The Trainer- TTT) अकादमियों जैसी तकनीकी सहायता प्रणाली प्रदान करता है।

• इंटरनेट ऑफ़ थिंग्स (IOT) इंटरनेट के माध्यम से सुलभ भौतिक वस्तुओं का एक तंत्र होता है।

IOT में 'थिंग्स' हार्ट मॉनीटर वाला एक व्यक्ति या अंतर्निहित सेंसर वाला ऑटोमोबाइल हो सकता है, यानी वैसे ऑब्जेक्ट जिन्हें आईपी एड्रेस (IP address) सौंपा गया है और मैन्युअल सहायता (manual assistance) या हस्तक्षेप के बिना नेटवर्क पर डेटा एकत्र तथा स्थानांतरित करने की क्षमता रखते हैं। वस्तुओं में एम्बेडेड तकनीक (embedded technology) जोकि हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर का संयोजन होती है,आंतरिक अथवा बाह्य स्थितियों में मदद करती है, जो लिये गए निर्णयों को प्रभावित करती है। इंटरनेट ऑफ़ थिंग्स का लक्ष्य उन उपकरणों को प्राप्त करना है जो वास्तविक समय में स्वयं रिपोर्टिंग करते हैं, दक्षता में सुधार करते हैं और मानव हस्तक्षेप के आधार पर एक प्रणाली की तुलना में महत्त्वपूर्ण जानकारी को सामने लाते यातायात दक्षता में सुधार हैं। इंटरनेट ऑफ़ थिंग्स के उपयोग: स्वास्थ्य देखभाल : चिकित्सा के क्षेत्र में एक कनेक्टेड डिवाइस न केवल अस्पताल के अंदर बल्कि बाहरी रोगियों की निगरानी करने में भी चिकित्सकों की मदद कर सकती है। कंप्यूटर्स रोगियों का सटीक उपचार करने तथा सही परिणामों के विषय में डेटा का मूल्यांकन कर चिकित्सकों की सहायता कर सकते हैं। व्यवसाय: किसी स्टोर के अंदर उपभोक्ता के व्यवहार को ट्रैक करके, एक खुदरा विक्रेता उसी के अनुरूप उत्पाद अनुशंसाएँ कर सकता है जो समग्र रूप से उसकी बिक्री में वृद्धि करेंगी। शहरी नियोजन: IOT प्रौद्योगिकी, बुनियादी ढाँचे वाले भवनों को ऊर्जा संरक्षण और उनकी स्थायित्व में सुधार के कार्य को आसान बना सकती है।

वर्तमान में कई कंपनियों द्वारा विकसित किया जा रहा हाइपर लूप ज़मीनी यातायात का एक नया रूप है, जिसमें कम दबाव वाले ट्यूबों के भीतर हवा में तैरती हुई बोगी में 700 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से यात्रा करने वाले यात्रियों को देखा जा सकेगा। इस विचार की कल्पना सबसे पहले स्पेस एक्स के इलोन मस्क द्वारा की गई थी। इसे “यातायात के पाँचवें माध्यम” के रूप में जाना जाता है और न केवल इसकी तीव्र गति होगी बल्कि यह शून्य-उत्सर्जन के साथ-साथ पर्यावरण के अनुकूल भी होगा। इसके लिये कम ऊर्जा की आवश्यकता होगी और खराब मौसम के साथ-साथ टक्कर से बचने के लिये इसमें प्रतिरक्षा यातायात दक्षता में सुधार प्रणाली भी होगी। इसे कॉनकॉर्ड, रेल गन तथा एयर हॉकी टेबल के मिश्रण के रूप में माना जाता है। हाइपर लूप चुंबकीय ढंग से हवा में तैरते हुए बहुत तीव्र गति से संचालित होता है। ये कैप्सूल यात्रियों को ट्यूब या सुरंगों के माध्यम से ले जाते हैं, जिनमें से अधिकांश वायु को घर्षण कम करने के लिये हटा दिया जाता है जिससे दबाव कम हो जाता है।

सड़क दुर्घटनाओं में सालाना 16,000 मौतों से बचने के लिए: गतिशीलता और सड़क सुरक्षा अधिनियम

यह पूरे देश में एहतियाती उपायों को मानकीकृत करना चाहता है, जैसे कि यातायात नियम, अधिकतम गति, सीट बेल्ट का अनिवार्य उपयोग, हेलमेट और अन्य उपाय

457 वोटों के पक्ष में, शून्य के खिलाफ और एक संयम के साथ, चैंबर ऑफ डेप्युटीज ने आम तौर पर मोबिलिटी एंड रोड सेफ्टी (LGMMSV) पर सामान्य कानून को यातायात दक्षता में सुधार मंजूरी दी, जिसका उद्देश्य सभी के अधिकार की गारंटी के लिए आधार और सिद्धांतों को स्थापित करना है। सड़क सुरक्षा, पहुंच, दक्षता, स्थिरता, गुणवत्ता, समावेश और समानता।

इसी तरह, मंगलवार, 29 मार्च के बाद, 347 मतों के पक्ष में, 106 संयम और 26 के खिलाफ, आरक्षित लेखों को राय के संदर्भ में और विधानसभा द्वारा स्वीकार किए गए संशोधनों के साथ अपनाया गया। इसलिए दस्तावेज़ को अनुसमर्थन के लिए रिपब्लिक की सीनेट को भेज दिया गया था।

इस नए कानून के लिए धन्यवाद, नेशनल सिस्टम ऑफ़ मोबिलिटी एंड रोड सेफ्टी (SNMSV) और प्रादेशिक और शहरी सूचना प्रणाली द्वारा प्रदान की गई जानकारी के माध्यम से, एक सुरक्षित प्रणाली दृष्टिकोण के तहत, गतिशीलता और सड़क सुरक्षा नीति के लिए नींव रखना संभव होगा। व्यक्तियों की आवाजाही को प्राथमिकता दें, विशेष रूप से कमजोर स्थितियों में समूहों से।

इस नए कानून से मेक्सिको में गतिशीलता की स्थिति में सुधार की उम्मीद है (फोटो: Cuartoscuro)

यह गतिशीलता के पदानुक्रम के आधार पर वस्तुओं और वस्तुओं की आवाजाही पर भी विचार करता है, जो सड़क दुर्घटनाओं के कारण होने वाली मौतों और गंभीर चोटों को कम करने के लिए नकारात्मक सामाजिक, असमानता, आर्थिक, स्वास्थ्य और पर्यावरणीय प्रभावों को कम करता है, जिसके लिए आदेश होना चाहिए संरक्षित और सड़क सुरक्षा।

इस नए कानून के अनुसार, गतिशीलता हर किसी को स्थानांतरित करने और गुणवत्ता, पर्याप्त और सुलभ यातायात दक्षता में सुधार गतिशीलता की एक अभिन्न प्रणाली रखने का अधिकार है, जो समान और टिकाऊ परिस्थितियों में, लोगों, वस्तुओं और वस्तुओं की आवाजाही की अनुमति देता है, जो दूसरों के व्यायाम और गारंटी में योगदान करना चाहिए। मानव। अधिकार, ताकि लोग योजनाओं, कार्यक्रमों, रणनीतियों और कार्यों के डिजाइन और विकास के केंद्र में हों।

सड़क सुरक्षा की अवधारणा के लिए, इसे यातायात दुर्घटनाओं को रोकने और ऐसी दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप चोटों और मौतों के जोखिम को कम करने के लिए अपनाए गए उपायों, नियमों, नीतियों और कार्यों के सेट के रूप में जाना जाता है। और इस हद तक, एसएनएमएसवी के पास आवश्यक परिस्थितियां होनी चाहिए जो लोगों के जीवन, स्वास्थ्य और शारीरिक अखंडता की रक्षा करती हैं क्योंकि वे सार्वजनिक सड़कों पर यथासंभव यात्रा करते हैं।

इस संबंध में, सुलैमान चेर्टोरिव्स्की ने बताया कि यह कानून “यात्रा के दौरान न केवल अधिक मानवीय और सुरक्षित अनुभव की अनुमति देगा, अन्य अधिकारों का आनंद लेना और व्यायाम करना आवश्यक होगा: काम करने का अधिकार, स्वास्थ्य का अधिकार, शिक्षा के लिए"।

गतिशीलता और सड़क सुरक्षा कानून के तहत, कमजोर लोगों को वरीयता दी जाएगी (फोटो: जोशुआ हर्नांडेज़/इन्फोबे मेक्सिको)

यह याद रखना चाहिए कि मेक्सिको में 44 लोग सड़क दुर्घटनाओं में रोजाना मरते हैं, इसलिए इस क्षेत्र में गणतंत्र दुनिया में सातवें स्थान पर है, जहां 40% पीड़ित पैदल यात्री हैं।

अपने दम पर, चैंबर ऑफ डेप्युटीज ने बताया कि 82 लेखों से बना LGMMSV, गतिशीलता और सड़क सुरक्षा के सिद्धांतों, गतिशीलता के पदानुक्रम, यातायात दुर्घटनाओं के पीड़ितों के अधिकारों और उनके परिवारों, गतिशीलता और सड़क सुरक्षा के सार्वजनिक नीति उपकरणों को निर्धारित करता है। बुनियादी ढांचे, यातायात, मांग प्रबंधन, जागरूकता बढ़ाने, गतिशीलता और सड़क सुरक्षा में शिक्षा और यातायात दक्षता में सुधार प्रशिक्षण, दक्षताओं और समन्वय का वितरण, महानगरीय समन्वय समझौते और संघीय संस्थाओं, नगर पालिकाओं, क्षेत्रीय सीमांकन और सामाजिक भागीदारी महानगरीय क्षेत्र।

कानून का एक मुख्य उद्देश्य यातायात की घटनाओं के कारण होने वाली मौतों और गंभीर चोटों को कम करना है, क्योंकि मेक्सिको में इस कारण से 16,000 लोग एक साल में अपनी जान गंवा देते हैं। यह पूरे देश में एहतियाती उपायों को मानकीकृत करने का भी प्रयास करता है, जैसे कि यातायात नियम, अधिकतम गति, सीट बेल्ट का अनिवार्य उपयोग, सार्वजनिक परिवहन में व्हीलचेयर प्रतिबंधों का अनिवार्य उपयोग, कई अन्य प्रावधानों के बीच।

यातायात दक्षता में सुधार

अत्यधिक व्यवहार्य और कुशल प्रक्रिया विकसित करने के लिए, हमें निम्नलिखित मूल सिद्धांतों को समझना चाहिए:

1. सिंक्रनाइज़ेशन का सिद्धांत यह है कि उत्पाद के हिस्से उत्पाद की सामान्य दिशा में उन्मुख होते हैं, और छोटी दिशा उत्पाद के एकल-टुकड़े पैकेज की संख्या पर आधारित होती है। भागों को जितना संभव हो उतना संभव या एक ही समय पर पैकेजिंग प्रक्रिया को प्राप्त करने, पैकेजिंग से बचने आदि से नियंत्रित किया जाता है। घटना की केंद्रीय सामग्री वास्तव में प्रक्रिया प्रवाह तालिका में काम के घंटे हैं। उत्पाद के प्रत्येक घटक के कार्य के घंटे स्पष्ट और सटीक होने चाहिए। व्यापक और व्यापक कारकों को पूर्ण माना जाता है।

2. डाउनस्ट्रीम प्रवाह के सिद्धांत को सीएनसी काटने की मशीन पर उत्पाद भागों के रिवर्स प्रवाह से बचने की कोशिश करनी चाहिए। रिवर्स प्रवाह घटना अन्य भागों के सामान्य प्रवाह को अवरुद्ध कर देगी, जैसे सड़क पर यातायात प्रवाह, पूरी कार्यशाला प्रक्रिया को अव्यवस्थित बना देता है, जो प्रबंधन के लिए अनुकूल नहीं है। व्यक्ति का नियंत्रण, केंद्रीय सामग्री यहां प्रक्रिया प्रवाह तालिका में प्रक्रिया का अनुक्रम है। कठिनाई यह है कि क्रॉस-ऑपरेशन और प्रत्येक घटक की उत्पादन प्रक्रिया के समकालिक आगमन के बीच विरोधाभास को कैसे हल किया जाए।

3. पर्याप्तता का सिद्धांत प्रत्येक प्रक्रिया में स्वयं प्रक्रिया की बर्बादी से बचना है। उदाहरण के लिए, उपकरण का उपयोग एक ही समय में तीन प्लेटों को खोलने के लिए किया जा सकता है, और इसे दो प्लेटों और फिर प्लेट के छेद में डिज़ाइन किया जा सकता है। यह दो बार समाप्त हो सकता है, और आप इसे तीन या चार बार समाप्त होने के लिए डिज़ाइन करते हैं। यह प्रक्रिया की बर्बादी के परिणामस्वरूप होगा और प्रसंस्करण दक्षता को प्रभावित करेगा। ऐसा करने के लिए, पहली बात यह है कि संबंधित प्रक्रिया दस्तावेज व्यापक होना चाहिए, अर्थात सामग्री को खोला जाता है। प्रक्रिया में एक काटने की योजना होनी चाहिए, और आरी का क्रम तैयार किया जाना चाहिए। ड्रिलिंग प्रक्रिया में एक ड्रिलिंग पैटर्न होना चाहिए, और विभिन्न प्रकार की ड्रिलिंग के लिए अलग-अलग ड्रिलिंग योजनाओं को अनुकूलित किया जाना चाहिए, और काम के घंटों को जोड़ा जाना चाहिए।

4. गुणवत्ता सिद्धांत कोई भी प्रक्रिया जो दक्षता में सुधार करती है, उत्पाद की गुणवत्ता की कीमत पर नहीं हो सकती है, क्योंकि उत्पाद की गुणवत्ता उत्पाद का जीवन है, और गुणवत्ता आश्वासन के आधार पर बड़े पैमाने पर उत्पादन को अधिकतम किया जा सकता है।

5. प्रगतिशील यातायात दक्षता में सुधार सिद्धांत एक अच्छी प्रक्रिया डिजाइन वास्तव में एक बेहतर और बेहतर प्रक्रिया डिजाइन की शुरुआत है। प्रक्रिया डिजाइन स्वयं अभ्यास में निरंतर सुधार की एक प्रक्रिया है। केवल बेहतर ही सबसे अच्छा नहीं है।

उत्पादन प्रबंधन कर्मियों को डेटा प्रबंधन और डेटा हेरफेर की आदत विकसित करनी चाहिए ताकि वे एक नई सीमा को पार करते हुए लगातार सुधार और लगातार सुधार कर सकें, और अनुभव के अनुसार भावनात्मक रूप से प्रबंधित नहीं किया जा सकता है। आज, मेरा मूड अच्छा है, कार्यकर्ता कमांड सुन रहे हैं, फिर उत्पाद की प्रक्रिया प्रवाह बहुत चिकनी है, अन्यथा कुछ प्रभावशाली कारक होंगे, और समाप्त होने का कोई रास्ता नहीं होगा। कुछ लोग कई साल या दस साल तक उत्पादन में रहे हैं। प्रबंधन स्तर केवल एक स्तर पर है, प्रगति स्पष्ट नहीं है; और कुछ लोग विज्ञान पर यातायात दक्षता में सुधार आधारित हैं। उत्पादन प्रक्रिया में हेरफेर करने का एक उचित तरीका है, आप थोड़े समय में राज्य में प्रवेश कर सकते हैं और बेहतर और बेहतर हो सकते हैं क्योंकि वह लगातार कदम दर कदम आगे बढ़ रहा है।

Education in council schools : हाथरस में दक्षता एप से निपुण बनेंगे डेढ़ लाख बच्चे, पढ़ाई के साथ-साथ होंगी टेस्ट के रूप में परीक्षाएं

Education in council schools हाथरस में परिषदीय स्‍कूलों में पढ़ाई का स्‍तर सुधारने के लिए बच्‍चों की दक्षता एप के जरिए परखी जाएगी। इससे बच्‍चों में पढ़ाई का स्‍तर पताकर उसमें शिक्षकों द्वारा आवश्‍यक सुधार किए जा सकेंगे।

हाथरस, जागरण संवाददाता। Education in council schools : परिषदीय स्कूलाें पढ़ाई का स्तर सुधारने के लिए अब बच्चों की efficiency app के जरिये परखी जाएगी। अब बच्चों को पढ़ाई के साथ-साथ समय-समय परीक्षा भी देनी होगी। इससे बच्चों में पढ़ाई का स्तर पताकर उसमें शिक्षकों द्वारा आवश्यक सुधार किए जा सकेंगे। निपुण लक्ष्य के एप से बच्चों की दक्षता जांचने के बाद इसकी जानकारी उच्चाधिकारियों को देनी होगी।

बच्‍चों का बढ़ेगा शैक्षिक ज्ञान : सरकारी स्कूलों के बच्चों को भी अब पढ़ाई के बेहतर अवसर मिलेंगे। बच्चों का शैक्षिक ज्ञान बढ़ाने के लिए अब यातायात दक्षता में सुधार तकनीकी का भी इस्तेमाल किया जाएगा। इसके लिए बच्चों की उपस्थिति पर विशेष ध्यान रहेगा। corona pandemic के दौरान बच्चों की पढ़ाई काफी पिछड़ गई थी। दो वर्ष में बच्चों के मानसिक विकास पर भी असर पड़ा है। पढ़ाई शुरू होने के बाद सरकार ने बच्चों का शैक्षिक स्तर सुधारने के लिए प्रयास शुरू किए। नियमित निरीक्षण के साथ शिक्षकों की उपस्थिति का भी निर्धारण कर दिया है।

एप के माध्यम से हो रही निगरानी : सरकार ने परिषदीय स्कूलों में शिक्षा का स्तर सुधारने के लिए online education के तहत कई एप शुरू किए। इसके लिए India Mission के तहत कक्षा एक से तीन तक के बच्चों को शिक्षा की मुख्य धारा से जोड़ा जाना है। इसके लिए निपुण लक्ष्य तैयार किया गया है। बच्चों की पढ़ाई सुचारू रखने के साथ पढ़ाई को रोचक बनाने व उसके प्रति बच्चों को आकर्षित करने पर भी विशेष जोर दिया जा रहा है।

लाभान्वित होंगे डेढ़ लाख बच्चे : Basic Education Officer Sandeep Singh ने बताया कि निपुण लक्ष्य एप का उपयोग आफलाइन भी किया जा सकता है। इसमें जरूरी प्रश्नों को अपलोड किया गया। इसमें स्टेट रिसोर्स ग्रुप, डायट मेटर भी जुड़े हुए हैं। इसके लिए शिक्षकों को प्रशिक्षण दिया जा रहा है। इस एप के माध्यम से जिले में 1236 स्कूलों के करीब डेढ़ लाख बच्चे लाभान्वित होंगे। हिंदी के साथ गणित, अंग्रेजी, कंप्यूटर में बच्चे दक्ष हो सकेंगें।

विद्युत मंत्रालय ने आजादी का अमृत महोत्सव के अंतर्गत राष्ट्रीय ऊर्जा संरक्षण सप्ताह का आयोजन कर रहा है

विद्युत मंत्रालय यातायात दक्षता में सुधार 8 से 14 दिसंबर 2021 तक आजादी का अमृत महोत्सव के अंतर्गत ऊर्जा संरक्षण सप्ताह का आयोजन रहा है। इस समारोह के एक हिस्से के रूप में विद्युत मंत्रालय के अंतर्गत ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (बीईई) ने विभिन्न कार्यक्रमों का आयोजन किया है।

राष्ट्रीय ऊर्जा संरक्षण सप्ताह

ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (बीईई) ने 11 दिसंबर, 2021 को “राष्ट्रीय ऊर्जा संरक्षण सप्ताह” के दौरान इडिया हैबिटैट सेंटर में 08 -14 दिसंबर 2021″, “आजादी का अमृत महोत्सव” के तहत सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम मंत्रालय (एमएसएमई) समूहों के विद्युत और संसाधन मानचित्रण के परिणामों पर एक परस्पर विचार-विमर्श कार्यशाला का आयोजन किया। 08 -14 दिसंबर 2021, “आजादी का अमृत महोत्सव” के तहत इसे प्रतिष्ठित सप्ताह के रूप में आयोजित किया गया।

ऊर्जा दक्षता ब्यूरो के एक अधिकारी द्वारा 8 क्षेत्रों और 40 संकुलों के संबंध में ‘भारत में सूक्ष्म, लघु एवं मध्यम उद्यमों के समूहों की ऊर्जा और संसाधन मानचित्रण’ के निष्कर्षों पर एक प्रस्तुति दी गई ।

सूक्ष्म, लघु एवं मध्यम उद्यम क्षेत्र बड़ी औद्योगिक इकाइयों की रीढ़ के जैसा है और ग्रामीण तथा शहरी क्षेत्रों में रोजगार के अवसर पैदा करता है। एमएसएमई क्षेत्र लगातार अर्थव्यवस्था के क्षेत्रों में अपने कार्यक्षेत्र का विस्तार कर रहा है क्योंकि घरेलू और वैश्विक बाजारों की मांगों को पूरा करने के लिए अब विविध प्रकार के उत्पादों और सेवाओं को तैयार किया जा रहा है।

विकास को सुनिश्चित करने के लिए कई पहल

ऊर्जा दक्षता ब्यूरो तथा सूक्ष्म, लघु एवं मध्यम उद्यम मंत्रालय ने एक साथ ऊर्जा कुशल और पर्यावरण के अनुकूल तरीके से इस क्षेत्र के विकास को सुनिश्चित करने के लिए कई पहल की हैं। सूक्ष्म, लघु एवं मध्यम उद्यम क्षेत्र में विभिन्न प्रतिस्पर्धियों के बीच तालमेल सुनिश्चित करने के लिए, बीईई यातायात दक्षता में सुधार और एमएसएमई मंत्रालय ने एक सहयोगी मंच – “समीक्षा” (लघु और मध्यम उद्यम ऊर्जा दक्षता ज्ञान साझाकरण) को भी बढ़ावा दिया है। इस मंच का उद्देश्य उपलब्ध ज्ञान को एकत्र करना और स्वच्छ, ऊर्जा प्रौद्योगिकियों तथा प्रथाओं को बढ़ावा देने और अपनाने के लिए विभिन्न संगठनों के प्रयासों में आपसी सामंजस्य बैठाना है। यह स्वीकार किया गया है कि एसएमई क्षेत्र के विकास के लिए एक समन्वित दृष्टिकोण की आवश्यकता है जो सूक्ष्म, लघु एवं मध्यम उद्यम क्षेत्र की प्रौद्योगिक, क्षमता और वित्तीय आवश्यकताओं की एक साथ पूर्ति करे। एमएसएमई क्षेत्र की ऊर्जा दक्षता में सुधार के लिए ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (बीईई) ने ऊर्जा कुशल प्रौद्योगिकियों की प्रभावशीलता को व्यापक रूप से अपनाने के लिए कई प्रकार की पहलें की हैं।

उत्सर्जन तीव्रता को 45 प्रतिशत कम करने का भारत का लक्ष्य

ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (बीईई) ने उन विशेषज्ञ एजेंसियों के प्रयासों की सराहना की जिन्होंने एमएसएमई के लिए नीति विकास की सुविधा के लिए ब्यूरो के लिए क्षेत्रीय अध्ययन किया। भारत ने अपनी उत्सर्जन तीव्रता को 45 प्रतिशत कम करने का लक्ष्य रखा है, जिससे जलवायु परिवर्तन से लड़ने के लिए हमारे मानदंडों को ऊपर उठाया जा सके। ऊर्जा परिवर्तन और सभी आर्थिक क्षेत्रों में नवीनतम तकनीकों को अपनाने सहित व्यापक दृष्टि के साथ रोडमैप की योजना बनाना भी आवश्यक है।

कार्यशाला का उद्देश्य ऊर्जा और संसाधन मानचित्रण के संदर्भ यातायात दक्षता में सुधार में 9 चयनित उप-क्षेत्रों में बीईई द्वारा किए जा रहे कार्यों के निष्कर्षों पर चर्चा करना था।

ढलाईखानों एवं लौहभट्टियों, इस्पात री-रोलिंग और कागज, कांच (ग्लास, उच्च ताप सह (रेफ्रेक्ट्री) संयंत्रों एवं रसायनों, औषधि और ईंट उद्योग, इंस्टीट्यूट ऑफ इंडियन फाउंड्रीमेन, एसोसिएशन ऑफ इंडियन फोर्जिंग इंडस्ट्री, इस्पात निर्माता संगठन, कागज मिल संघ, करनाल रसायन संकुल (केमिकल क्लस्टर), कांच उद्योग जैसे विभिन्न क्षेत्रों के प्रतिनिधि, सिंडिकेट फिरोजाबाद, औषधि निर्माता संघ और अखिल भारतीय ईंट एवं टाइल निर्माता परिसंघ के प्रतिनिधि इस समारोह में उपस्थित थे।